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钢丝螺套在摩托车及汽车发动机维修中的应用

1钢丝螺套在汽车维护修理中的应用:发动机(Engine)火花塞内孔,由于温度(temperature)高,振动冲击大,拆卸频繁,内螺纹孔容易磨损(零部件失效的一种基本类型)和脱扣,导致气缸盖过早报废。螺套嵌入铝、镁合金、铸铁、玻璃钢、塑料等低强度的工程材料的螺纹孔中,具有连接强度高,抗震、抗冲击和耐磨损的功能,能分散应力保护基体螺纹,大大延长基体的使用寿命。另外,钢丝螺套还可以在原基体上的螺纹脱扣或乱牙时,作为修复手段,而不致造成整个基体报废,并且维修方便,快速经济。螺纹套的采用不仅提高了螺纹经得起温差的能力,而且提高了螺纹的耐磨耗性,防止了螺杆孔的磨损,导致滑动齿,机械零件过早报废。
  螺纹套在摩托车缸体中的应用:摩托车发动机的曲轴箱(Crankcase)和缸体是结构较轻的铝合金(熔点660℃)铸件,阀体(valve body)上的螺纹连接器必须承受较大的工作张力(说明:物体受到拉力作用时的相互牵引力)(如气缸(压缩空气)盖(Cylinder head)螺套),对螺杆孔的强度要求很高。钢丝螺套是一种新型的螺纹紧固件,是由高强度、高精度、表面光洁的具有菱形截面的不锈钢丝加工而成的一种弹簧状内外螺纹同心体。是为保护有色金属螺纹孔而发展的嵌入物,将其旋入并紧固在被连接件之一的螺纹孔中,形成符合国际标准内螺纹,形状类似于螺旋弹簧,具有较高的硬度及较好的表面粗糙度。常用的方法是使用较大尺寸的螺纹连接,以获得更大的工作张力。如气缸盖螺套、M6螺套可满足强度要求。然而,为了确保曲轴箱中的螺纹孔可以承受较大的工作张力,使用了直径较大的M8螺纹。这解决了螺杆孔的强度问题(Emerson),但增加了螺套的加工成本。试验结果表明,采用嵌入式螺纹套可使螺纹孔强度提高20%以上。因此,螺纹套在阀体上形成螺纹孔,可以满足强度特别高的螺纹孔连接的要求。
  

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