邮箱登录: CSSC邮箱 CSIC邮箱
您所在的位置: 金狮贵宾会资讯中心成员动态 → 正文
搏击大海还是游河观光?又一批量身定制的船交付!
来源:中国船舶     日期:2020-09-25    字体:【大】【中】【小】

  9月23日,中国船舶集团旗下大船集团为中远海运能源建造的30万吨超大型油船(VLCC)“远华洋”号命名交付。
  “远华洋”号总长约333米,型宽60米,最大载重量约31.9万吨,在设计吃水20.5米时可正常装载220万桶原油通过马六甲海峡。其节能特点非常显著,优秀的船体型线配以更节能的G型主机和新型大直径高效螺旋桨,并且配置了具有自主常识产权的桨前节能装置,节能效果明显;新增选择性催化还原(SCR)系统,可降低发电机尾气氮氧化物的排放,主机首次搭载了废气再循环(EGR)系统,具有非常优秀的环保效果,总体性能达到世界先进水平。
  该船是大船集团为中远海运能源量身打造的节能环保型防泥沙VLCC,也是大船集团新一代极具市场竞争力的品牌船型,续航里程超过26000海里,可在全球范围飞行。

 

  9月17日,中国船舶集团旗下外高桥造船为山东海运股份有限企业建造的18万吨散货船“山东德隆”号命名交付。
  “山东德隆”号是外高桥造船自主研发、设计和建造的最新型SWS标准好望角型散货船,也是外高桥造船的绿色环保“明星”船型,总长292米,型宽45米,型深24.9米,入级中国船级社(CCS),满足国际海事组织(IMO)Tier Ⅲ 和散货船、油船协调共同结构规范(HCSR)的要求,各项性能达到世界领先水平。在相同航速下,该型船油耗明显减少,并且在脱硫塔等重要设备上突破创新,实现了混合式脱硫系统的安装,大大降低了船东的运营成本。
  “山东德隆”号的命名交付标志着外高桥造船第三季度生产经营再创佳绩,为圆满完成全年生产经营任务夯实了基础。 

 

  9月21日,中国船舶集团七〇八所研发设计的20.8万吨散货船“CL LIUZHOU”号命名交付。“CL LIUZHOU”号是七〇八所研发的第二代“M.Whale”纽卡斯尔最大型散货船,总长299.95米,两柱间长294.4米,型宽50米,结构吃水18.4米,设计航速14.5节,船舶能效设计指数(EEDI)满足第二阶段要求,主机排放符合IMO Tier Ⅲ要求,具备更好的航线适应性。
  自2013年以来,该型船累计订单超70艘,在同期同类型船舶中七〇八所设计占据国内市场份额超40%。通过经验积累,新一代船型在燃油经济性、结构轻量化、风阻优化、波浪增阻控制、冰区结构设计等方面做了进一步优化。

 

????日前,中国船舶集团七〇二所设计建造的纯电池动力船舶“海河观光20”号正式交付。“海河观光20”号总长28.25米,载客90人,配备2台55千瓦推进电机和两组共436千瓦锂电池,为纯电池动力船舶,可确保游船在12千米/小时的航速下连续飞行8.5小时。该船客舱平均噪声仅有57分贝,电池能源采用远程智能云管理,安全更有保障,实现了低噪音、零排放、无污染、智能化管理的环保目标,标志着天津海河游船从此进入绿色清洁能源智能管理新时代。
????“海河观光20”号是七〇二所继我国第一艘新能源全电动商旅游船“君旅号”之后的又一力作,推动了国内电动游船标准化、规模化发展潮流。