邮箱登录
您所在的位置: 金狮贵宾会资讯中心船舶市场 → 正文
中船重工造——交付开工两不误,再填造船业两大空白
来源:中船重工     日期:2019-08-02    字体:【大】【中】【小】

我国首个完全自主设计建造的大型木屑船命名交付

????近日,由中船重工所属武船集团建造的我国首个完全自主设计建造的6.4万吨大型木屑船正式命名交付。

????该型船主要用于运输木片等密度小于1.0t/m?的轻质货物,总长约210米,型宽37米,型深23.5米,入级日本船级社,满足Tier III排放及无限航区飞行要求。该型船具有运输货物密度小、舱容大的特点,其舱容与11万吨级散货船相当。

????建造过程中,武船集团北船重工借力18万吨散货船和40万吨矿砂船的工法基础,推进实施分段/总组大型化、顶置单元和模块化舾装等多种高效工艺工法,首制船试航过程中验证了线型的优异,航速、油耗等各项技术指标达到全球领先水平。武船集团北船重工共承接4艘该型船,另外3艘中,一艘即将开始试航,两艘已出坞。

两型八艘4000马力LNG动力守护供应船首制船开工建造

????7月30日,两型八艘4000马力LNG动力守护供应船首制船在武船集团开工。

????该型船总长65米、型宽15.2米、型深6.6米,设计航速12.54节,自持力为30天,主机燃料以LNG为主燃料,柴油为后备燃料。在LNG燃料模式下主机排放满足IMO Tier III,是真正意义上的绿色船舶。

????该型船是国内首次将LNG清洁燃料应用到OSV上,将为推广船舶使用LNG清洁能源发挥积极的示范引领作用。该两型船具有良好的适航性能和耐波性能,装载量大,航速快,并能在恶劣海况条件下安全运行。