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写给2058年的自己的信

编辑:姚政
2018-12-05 22:42:14 来源:天一电厂 【 字体:

今天,港珠澳大桥通车了。总书记习大大亲临现场祝贺,举世震惊,全国沸腾!我心绪难平,总想写点什么。突发奇想:为2058年的自己写一封信。

亲爱的姚政先生:

如果40年后的今天你还健在,一定要记得到书桌抽屉的檀木盒子里拿出这封信读一读。

由港珠澳大桥的通车,我想到今年是我国改革开放40周年,想到大家老百姓出行的巨大变化。我是1984年出生的,今年34岁。听老人们讲,1978年也就是改革开放之初,那时祖国刚刚结束“文革”的劫难,生活水平还很低。老百姓的活动半径都不大,交通主要靠步行。出个远门要走几天,有门道的或运气好的顺路搭个解放牌的大货车,车在坑坑洼洼的路上颠簸,人就在车厢条凳上摇摇晃晃。长途客车数量很少,公交车只在省城里有。凤凰牌或永久牌的自行车对于普通人来说便是豪侈品,经济条件好点的家庭想买也要托熟人找关系,只有弄到一张统筹计划的购车券才能买得到。农村一个村里没有几辆,公路也少得可怜,且全是石子路,一不小心,摔得皮开肉绽,血肉模糊。改革开放了,“要致富,先修路”的号角吹响了……现如今村村通公路,交通工具已变得越来越丰富,摩托车、电动车、轿车、公交车五花八门,农村人已很少骑自行车了;自行车在大城市叫共享单车了,在大一点的城市里还有BRT、轻轨和地铁,这一切构建出城市新的风景。私家车已经非常普及,不仅有低油耗的常规轿车,还有混合动力、新能源的车。据统计,我国的汽车保有量接近2亿,一二线城市只好出台各式各样限行招法,比如单双号限行,单号日只能牌照尾号是单数的私家车上路,双号日只能尾号是双数的上路,没车难变成了现在的车多难。不少家庭已经拥有两辆甚至多辆私家车,社区停车也成了幸福的烦恼,建成稍早的社区停车位还没业主的车多。

内地兴建高速公路起步比较晚,上海沪嘉高速公路1988年才通车实现内地零突破,然而,到去年3月通车总里程已达到125373公里,跃居世界第一。客运航空也是飞速发展,四十年来运输量从231万人次增至今年上半年的3亿。但相比起来,高速铁路发展更是神速,光彩更为夺目。

曾经,我国的老百姓远出总是习惯坐火车。改革开放让越来越多的人选择离乡外出务工求学,到了春节期间,故土观念又使大家想方设法回家与亲人们团聚。诸多人群集中在春节期间返乡,形成的春运成了“全球罕见的人口流动”。1978年中国能够正常使用的铁路只有5万公里,而这里面还有4万公里是蒸汽线路。火车平均时速刚刚40公里出头,铁路交通压力山大,尽管那个时代的绿皮车是慢车、拥挤和低设施水平的标签,但仍一票难求,站票回家成了人们为团聚付出的痛苦的代价。而如今,有了高速铁路网“四纵四横”的完美收官,铁路春运已没有当年的压力,人们谈论更多的是舒适、便捷和快速。京沪线全长1318km,动车通行只需要4小时40分钟,而这个数字还包括了经停3个过路站点的时间。高铁不仅承载着国内铁路运输,也承载着中国“一带一路”和伟大复兴的梦想,成为中国走向世界的排头兵。中欧班列已将丝绸之路从原先的“商贸路”变成产业和人口集聚的“经济带”,成为了祖国闪耀世界的“国家名片”,它还让世界共享中国高铁发展和改革开放的红利。

40年前,邓小平同志大声疾呼:如果现在再不实行改革,大家的现代化事业和社会主义事业就会被葬送。现在看来,改革开放这四十年的发展散发着他政治智慧的光芒。

姚政先生,到了2058年,我不知道你已经用上了什么先进舒适的交通工具,但我相信,你一定也和现在的我一样,会由衷感叹改革开放头四十年祖国变化的巨大,会衷心感谢中国共产党一代代领导人的英明决策和领导,会衷心赞美中国人民的伟大创造力,会为自己是一名炎黄子孙而骄傲和自豪!

此致

敬礼!

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